Come vengono realizzati i fusti delle frecce in carbonio?

 

                                                   Come come sono fatti gli fusti delle frecce in carbonio?

 

                            Processo di fabbricazione dei fusti delle frecce in carbonio?

 

Recentemente, molti nuovi clienti mi hanno chiesto informazioni sul processo di fabbricazione dei fusti delle frecce, quindi ho deciso di riscriverlo (basandomi sull'articolo che ho scritto su archerytalk nel 2016)

 

Sei curioso di sapere “come vengono fabbricati i fusti delle frecce in carbonio”? Forse hai ottenuto alcune informazioni dall'azienda di frecce, come Carbon Express o Easton, che hanno rivelato alcune informazioni su internet, come YouTube. Ma fino ad ora, non ho trovato alcun processo molto reale/dettagliato su come viene realizzato il fusto in carbonio dalla fibra di carbonio. Quindi ho aggiornato di nuovo questo articolo, ho lavorato nella fabbrica di produzione di fusti per frecce per più di 12 anni dal 2013. E dal 2017, ho avviato la mia fabbrica "consistent arrows"

 

Al giorno d'oggi, il mercato della fibra di carbonio è monopolizzato da Giappone, USA, COREA, GERMANIA. Per quanto ne so, la maggior parte delle frecce americane e cinesi utilizza Mitsubishi, Toray o fibra di marca americana, e fibra di carbonio cinese (inclusa la fibra di carbonio di Taiwan). In una certa misura, la qualità della freccia è per lo più decisa dal materiale —-” fibra pre-preg” (che non è secca, è appiccicosa). Usiamo fibra di carbonio Mitsubishi e fibra di alta qualità cinese per diverse frecce.

 

La tolleranza di spine, la tolleranza di peso, la tolleranza di rettilineità e la resistenza e la durata dei fusti in fibra di carbonio Mitsubishi, Toray sono migliori di alcune fibre cinesi (soprattutto nelle frecce da caccia di piccolo diametro come fusti .165"/.204" spine 200/250/300/350), ma per i fusti .245”, in realtà le frecce in fibra cinese sono quasi uguali alle frecce in fibra Toray e Mitsubishi,,, almeno nell'industria del tiro con l'arco, sì, ma Toray e Mitsubishi, il loro prezzo è più alto, soprattutto con l'inflazione economica dopo il covid-19,, Dato che non ho la possibilità di usare la fibra USA o Coreana, quindi non ho un giudizio.

 

Per farla breve,,,Ecco i passaggi principali per la produzione di un fusto in carbonio:

 

1, Scegliere il materiale in fibra corrispondente (lo chiamiamo fibra pre-preg, arrivano alla nostra fabbrica come un rotolo, di solito un rotolo è 100/150 ㎡) in base alle specifiche della freccia obiettivo (come diametro del fusto, spine, peso, resistenza), Tagliare con precisione la fibra in piccoli fogli di fibra di carbonio o chiamati “bandiera principale”. Ora usiamo la macchina da taglio automatica per ottenere fogli di piccole dimensioni precise (può migliorare la rettilineità dei fusti)

 

 

 

2, L'operatore tecnico avvolgerà/stenderà i piccoli fogli a 0/90 gradi sul mandrino (sicuramente qualche altra costruzione di gradi, come 45/90 gradi, per fusti speciali).

(I fogli di fibra devono essere avvolti sulla macchina avvolgitrice e sulla macchina di pressione dei mandrini.)

(il diametro dei fusti come .165”/,204”/,245”.ecc. è deciso dai diversi diametri dei mandrini e se hai bisogno di fusti lunghi come 36”/39”, allora devi usare un mandrino più lungo come 42” di lunghezza e i mandrini devono essere molto, molto dritti come .0005”, altrimenti la rettilineità dei fusti non sarà buona)

 

3, Una volta completato l'avvolgimento/avvolgimento, il mandrino (con il foglio appiccicoso di fibra avvolto) verrà inserito in una macchina che avvolge un nastro di cellophane trasparente sull'intero mandrino avvolto con fibra. Il nastro di cellophane è molto resistente al calore e deve anche essere applicato usando la giusta quantità di pressione.

 

 

 

4, Nel passaggio successivo il mandrino verrà inserito in un forno, di solito a 120℃, dove il mandrino stesso si espande leggermente. L'involucro di cellophane si contrae o si restringe secondo necessità e aiuta a compattare la fibra di carbonio in modo molto solido e secco (la resina si asciugherà).

 

 

 

5, Dopo il trattamento termico, dobbiamo separare il nastro di cellophane dalla fibra di carbonio del mandrino e pulire la superficie. Con l'alta temperatura, i tubi di fibra appiccicosi diventano solidi e secchi e molto, molto più resistenti e dritti.

 

 

6, Quindi otteniamo il fusto grezzo ora, quindi iniziamo a rettificare il fusto in carbonio con la rettificatrice senza centri per ottenere fusti lisci e puliti. Sicuramente hai bisogno di un lavoratore esperto per regolare la macchina e operare poiché una piccola differenza di diametro influisce sullo spine e sul peso. ….

 

 

7, Dopo tutti i passaggi precedenti, i fusti sono quasi finiti,,,Ora dobbiamo misurare lo spine, la rettilineità, la tolleranza di peso. E tagliare alla lunghezza dei fusti, di solito usiamo fusti da 35” per essere lunghi 32” come lunghezza dei fusti di scorta.

 

 

8, Stampare il logo sul fusto, utilizzando la stampa serigrafica, il trasferimento termico. E se hai bisogno di un trattamento superficiale dei fusti come finitura opaca o finitura lucida, quindi dopo la stampa del logo, possiamo farlo.

9，una volta realizzati nuovi fusti di serie, testeremo la resistenza dei fusti noi stessi per verificare se sono abbastanza resistenti per il tiro con l'arco.

 

 

10, Quindi assemblare l'inserto, le cocche e impennare le alette o le piume…Dopo che tutto è finito, il controllo qualità controllerà fusti di nuovo,e imballare e spedire ai clienti.

 

 

 

 

Sicuramente ci sono molti piccoli processi/passaggi nella produzione che non elenco. Soprattutto in base alla mia esperienza e conoscenza, se impari alcuni metodi diversi per realizzare fusti per frecce in carbonio, condividili con me. Grazie

 

Michael

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